下运带式输送机是一种应用广泛的带式输送机，为了保证物料的安全运输，需要配备安全、可靠的制动系统。本文将详细介绍几种常用的下运带式输送机制动系统。

1）阻尼托辊或阻尼板

阻尼托辊与输送带底面的阻尼力来抵消下运时产生的下滑力，对输送带损坏较大，一般用于下运倾角不大于16°的场合。

2）液力制动

液力制动又称液力减速器，涡轮固定在制动器箱体上，泵轮通过减速器与滚筒输出轴相连，涡轮对泵轮带动的液流产生大的制动力矩，以实现对输送机的速度控制。当输送机转速较低时，制动力矩下降快，不能起到定车作用，必须与机械摩擦式制动器配合进行二级制动，结构复杂。

3）液压制动

液压制动是将容积式液压泵连接在减速器高速轴上，用轴向柱塞泵和节流原件，通过调节液体压力调节制动力。其优点是制动力矩可调，正比于调定压力，与负载转速无关，低速时也有制动作用，可将转速制动到零，散热性好，可有效实现从空载到重载各种条件下平稳且及时的软制动。缺点是因高压柱塞泵容易磨损和液压系统污染，一定程度上限制了它的使用。代表产品是YZQ系列液压制动器。

4）盘式可控软制动系统

盘式可控软制动系统是弹簧施闸—液压释放型的常闭式结构，靠制动盘与闸瓦之间的摩擦力来实现制动。其结构简单，工作可靠，目前被广泛应用。

5）CSB可控制动系统

CSB可控制动装置是液体黏性调速器与行星传动相结合的国外进口设备，专用于下运带式输送机。该设备是一种具有自动保险功能的制动器，可根据计算机计算的实时压力数据调整制动力，安全可靠性好，但价格昂贵。

6）大功率强力下运带式输送机的制动系统

对于大功率强力下运带式输送机的制动，有三种制动形式：①尾部加中部转载式多点分散制动方式，制动点和制动数量多，降低了制动时的输送带较大张力，对PLC集中控制要求高；②中部多点线摩擦辅机制动，通过摩擦辅机与主输送带之间的摩擦力产生分散的沿线制动，对输送带磨损大，输送带受力及制动惯性力比较低；③在输送机全程承载的托辊组的中间水平辊采用可控制动托辊，系统复杂。