回转窑运行过程中常见的故障问题就是传动齿圈振动问题，引起该问题的根本原因还是传动齿齿侧间隙和齿顶间隙的变化造成的。下面我们以Φ4.2m×60m回转窑为例，综述回转窑齿轮振动问题。

一、故障分析

Φ4.2m×60m回转窑是投产运行一段时间之后，开始发生振动，并且越累越严重，影响设备正常运转。公司进行大修并更换了磨损的销轴，变形的弹簧板，故此次振动首先排除了大齿圈方面的原因。从现场初步可以看到二档、三档的托轮和轮带工作面磨损较严重，托轮两头高，中间低，并伴有剥落现象，同时技术人员对回转窑相关参数进行了详细检测。

通过以上数据分析，一档托轮、轮带基本无磨损，但21.4mm的垫板间隙与标准顶间隙11mm相差较大，一档滑移量较大值达到了83mm，远高于标准滑移量（5~20mm）的要求，说明轮带垫板磨损严重；二档与三档托轮、轮带磨损较严重，累计磨损量分别达到了18mm与34mm，这些原因共同造成窑体下沉，窑中心线不在一条直线上，窑筒体受力发生变化，大小齿轮间隙缩小，发生齿根干涉现象，产生振动。所测的大小齿轮顶间隙也验证了这一点，该齿轮的法向模数m为28，根据经验公式，其理想顶隙为0.25m+（2~3）mm=（9~10）mm，所测间隙明显小于该间隙。

该故障属于典型的由于回转窑长时间连续重负荷运行后，托轮、轮带和垫板等窑本体零部件间的磨损造成窑体下沉，使齿顶间隙变小而产生振动。

二、解决措施及预防措施

（1）对托轮、轮带表面剥落处进行挖补，焊补后打磨，采用现场车削车平3个档的托轮和轮带凹凸面。

（2）回转窑一档轮带垫板与轮带间隙太大，全部更换。

（3）回转窑二档、三档轮带垫板下加调整垫，二、三档轮带垫板调整垫厚度分别为：（15.9-11）/2=2.45mm，（15.4-9）/2=3.2mm，考虑到窑径变形，两者都取下限整值，分别为2mm与3mm。

（4）采用二档、三档整个托轮瓦座下垫衬钢板的办法，弥补轮带和托轮的磨损量，来保持窑筒体中心线为一条直线，经计算衬垫钢板的厚度圆整后分别为7mm与14mm，调整后，技术人员再次对回转窑相关参数进行了详细检测，各测量值基本符合技术要求。

减小回转窑齿轮振动的预防措施：

（1）注重设备润滑细节，如大家都知道轮带垫板及挡块要定期加油，但往往忽视了弹簧板销轴也要注油；再如要通过定时清洗大小齿轮、油池和罩壳的油污并更换新油来减缓齿轮磨损。

（2）定期维护，平时要做好紧固大齿圈对口螺栓，更换变形的弹簧板、磨损销轴等工作。

（3）维护好液压挡轮的正常持续运行。设定其行程时，要考虑到窑运行时轮带与托轮沿宽度方向上能全部接触到，同时要注意窑上窜和下滑的速度，使轮带、托轮能均匀而缓慢的磨损。

（4）热态停窑后，要严格按要求转动窑体，防止窑体上下温差过大，又在物料自重作用下发生弯曲变形；避免红窑现象的发生。

（5）定时测量窑墩基础下沉量、轮带滑移量、齿顶间隙等数据，掌握其一手资料，及时采取相应措施防止回转窑振动的加剧。

（6）改善周围环境条件，加强齿轮罩的密封，减小外界灰尘对齿轮、托轮及轮带的磨损；严禁用水冷却托轮、轮带工作面。

三、运行效果

通过采取以上措施，基本上消除了窑齿轮振动现象，设备运行平稳，窑速提高到了3.9r/min，产质量稳定，取得了良好的效果。

本文结合生产实际，对回转窑传动齿圈振动原因分析、判断方法、调整手段、预防措施作了一个总结，希望能给各位读者起到抛砖引玉、举一反三的作用。实际工作中，只要我们全面检查、综合分析、对症下药，类似问题都能迎刃而解。