贵冶渣选设计处理能力为单系列96t/h，渣选厂球磨机补加球径为φ120~140mm（贵冶投产初期钢球补加球径为φ120mm），钢球每天补加一次，每次500~1000kg。钢球的充填率为8%~12%。

给料来自颚式破碎机粗碎后的产品，给料粒度-200mm，在磨矿浓度为75%左右时，球磨机的磨矿产品粒度为-200目占35%左右，由于贵冶渣选矿车间是国内行业中较先的闪速炉渣选厂，在设计时没有现成的生产经验可以参考，同时车间球磨机由红星机器厂家生产，属于红星机器厂家早期的产品，设计上存在一定的缺陷，所以在多年的运行过程中，暴露出了一些问题，主要有以下几点：

1、设计能力

贵冶渣选矿车间在投产后，球磨机处理量一直维持在设计值，而贵冶实际的渣产量每天在4700左右，按照测算，渣选单系列处理量必须维持115t/h以上才能保证炉渣产出平衡，这在当时成为制约贵冶渣选达产的瓶颈问题，针对这一情况，在不能更换球磨机的前提下，在经过认证后，采取的主要措施有以下两条：

（1）针对球磨机的排矿格子板开孔形状及开孔面积进行改造，磨机的处理能力与格子板开孔面积成正比，开孔面积越大，处理能力越大。贵冶渣选球磨机设计格子板的格筛孔距为20mm，我们在保证格子板强度的前提下，将开孔孔距改为30mm，提高球磨机排矿速度，以保证在磨矿粒度达标的同时，处理能力能达较大化。

（2）为了使球磨机钢球的作用达到较大，我们在补加钢球时，采用了钢球设计的上限值，即由原来补加120mm的钢球增加到补加140mm的钢球，提高钢球的冲击力，从而提高球磨系统处理量，同时根据生产需要适当提高球磨机钢球的充填率，保持钢球充填率在设计的上限运行，通过以上措施，球磨系统的处理量量由原来的96t/h提高到120t/h，实现了达产要求。

2、磨机衬板

衬板是球磨机正常运行的关键磨损件，衬板的形状、材质、强度、厚度、规格大小及提升条的形状、面角、布置方式等决定着衬板和提升条的使用寿命及更换停车时间，直接与磨机的运转率和磨矿效率相关。贵冶球磨系统衬板和提升条采用分体式设计，能很好的解决衬板和提升条磨损周期不一致的问题，基本上衬板的使用周期在一年以上，提升条的使用周期在6~8个月。但是在运行过程中，出口小槽板排矿处磨损严重，使用时间短，导致球磨机出口本体磨损严重，成为影响球磨机运行安全的一大问题，贵冶在对小槽板磨损情况进行分析后，认为原因主要是小槽板材质方面的原因所致，针对这一情况，具体改进措施是使用耐磨橡胶小槽板替代将原有合金钢小槽板，解决小槽板磨损的问题，使小槽板的使用周期由原来的6个月提高到18个月，同时解决了球磨机出口本体磨损的问题。

3、给料系统

贵冶球磨机是红星机器厂家的早期产品，设计给料方式为给料弯管+进料衬套的给料方式，运行过程中需频繁更换弯管、衬套，同时弯管堵塞造成大量停车。而国内同类选厂中，均不存在车间使用的给料方式，很多厂家均采用给料小车+进料螺旋的给料方式，相比贵冶的给料方式，具有结构简单、检修方便，不易堵塞，维护成本低的特点，如车间能对球磨机给料系统进行完善，解决磨损和堵塞问题，将大大降低球磨机备件使用费用，同时减少球磨机弯管更换和堵塞造成的停车次数。

通过对比，我们发现国内其他渣选厂的球磨机进出料端主轴均采用轴瓦支撑，球磨机进料口尺寸至少也在1200mm以上，由于空间大，在进料衬套上全部设计了给料螺旋，使给入衬套上的矿石能在螺旋带动下进入球磨机，同时给料只需采用大角度溜槽（给料小车）即可将矿石顺利给到进料衬套上。

而贵冶渣选厂的球磨机为红星机器厂家生产的特定型号，进出料端主轴采用轴承支撑，受设计影响，球磨机进料口尺寸只有800mm，并且在球磨机进口处有一600mm长的给矿衬套，由于空间有限，给料衬套内部为平面，未设计给料螺旋，运行时矿石给入给料弯管，在给料弯管中滑行后落入给料衬套中段，在惯性的作用下进入球磨机，一但给料弯管或给料衬套出现磨损，将影响矿石的滑行，导致矿石无法进入球磨机，造成堵塞。如车间在现有情况下对给料系统进行仿照国内其他厂矿进行改造，由于空间位置和给料溜槽角度原因，给料小车给料不能给到要求的位置，同时改造给料螺旋没有足够的空间。如进行改造，则需更换球磨机进出料端盖，改变主轴支撑方式（改为轴瓦支撑），扩大进料口尺寸在1200mm以上，等于重新设计球磨机，费用昂贵，同时需要对球磨机进行解体，基础重新浇注，时间长，所以改造基本在现有情况下没有实施的可能，这是车间球磨机系统的一个缺陷。

4、传动系统

通常大型磨机的传动系统都是采用电机和筒体分离，中间采用气动离合器通过抱闸连接电机和筒体，而车间球磨机设计采用减速机连接电机和筒体，在运行过程中，由于减速机所受的冲击载荷很大，减速机的使用寿命达不到设计要求，根据车间多年的运行情况分析，减速机的使用寿命原来一直在8个月左右，需频繁进行更换减速机轴承，不但影响球磨机的作业率，同时增加了维护成本，车间在对减速机结构进行分析后，联合国内厂家对减速机进行了国产替代和优化，一定程度上提高了减速机的使用寿命，目前车间减速机的使用寿命在一年以上，但是减速机故障依然是制约车间生产的一个瓶颈问题。

贵冶球磨机是红星机器厂家的特定产品，设计中存在一定的缺陷，在运行过程中存在较高的故障率，其稳定性不如国内其他渣选厂的球磨机，同时维护成本较高。本文综合该冶炼系统中球磨机的运行情况，并从设计能力、磨机衬板、给料系统和传动系统四方面进行改进分析，为球磨机更加合理应用于贵冶渣选提供参考意见。